Sähköautojen yleistyminen on ollut nopeaa, ja samaa tahtia on kehittynyt myös latausteknologia. Moni kotitalouksiin tai taloyhtiöihin muutama vuosi sitten asennettu latausasema alkaa jo näyttää ikänsä merkkejä, vaikka laite toimisi päällisin puolin moitteettomasti. Kysymys latausaseman vanhentumisesta ei ole pelkästään tekninen, vaan se vaikuttaa suoraan latauksen käytännöllisyyteen, turvallisuuteen ja kustannuksiin.
Tässä artikkelissa käymme läpi konkreettiset merkit, joista vanhentuneen latausaseman tunnistaa, sekä sen, mitä sähköauton latausaseman päivitys nykyaikaisempaan ratkaisuun käytännössä tarkoittaa.
Nämä merkit paljastavat vanhentuneen latausaseman
Latausaseman vanheneminen ei aina tarkoita, että laite hajoaa tai lakkaa toimimasta kokonaan. Usein kyse on siitä, että laite ei enää vastaa nykypäivän tarpeita tai uusimpien sähköautojen vaatimuksia.
Selkein merkki on hidas latausteho. Jos asemasi on vanha yksivaiheinen 3,7 kW:n laite, lataus vie nykyaikaisella sähköautolla huomattavasti kauemmin kuin kolmivaiheisilla 11 kW:n tai 22 kW:n asemilla. Toinen huomionarvoinen merkki on älyominaisuuksien puuttuminen: vanha asema ei esimerkiksi tue ajastettua latausta, energiankulutuksen seurantaa tai kuormanhallintaa. Jos taloyhtiössä tai kiinteistössä on useampi latauspiste, ilman kuormanhallintajärjestelmää toimiva vanha asema voi rasittaa sähköverkkoa tarpeettomasti. Myös fyysiset merkit, kuten kulunut kaapeli, vanhentuneet pistokeliitännät tai laite, joka ei tue nykyisiä turvallisuusstandardeja, ovat selkeitä signaaleja siitä, että latausaseman uusiminen on ajankohtaista.
Miten latausasemateknologia on kehittynyt viime vuosina
Latausasemateknologia on kehittynyt merkittävästi viimeisen viiden vuoden aikana. Vielä 2019-2020 markkinoilla yleiset yksinkertaiset kotilatauspisteet ovat monin paikoin jo teknisesti vanhentuneita verrattuna nykypäivän älyasemiin.
Nykyaikaiset latausasemat ovat yhteydessä internetiin ja mahdollistavat latauksen hallinnan mobiilisovelluksella tai verkkoportaalin kautta. Tämä tarkoittaa esimerkiksi latauksen ajastamista yösähkön halvemmalle tariffiaikavälille, kulutuksen seurantaa sekä etähallintaa. Kuormanhallinta on erityisesti taloyhtiöille keskeinen edistysaskel: järjestelmä jakaa käytettävissä olevan sähkötehon älykkäästi eri pisteiden kesken, jolloin kiinteistön liittymää ei tarvitse välttämättä kasvattaa, vaikka latauspisteitä olisi kymmeniä. Lisäksi uudet asemat tukevat OCPP-protokollaa, joka mahdollistaa yhteensopivuuden eri hallintajärjestelmien kanssa ja takaa laitteen päivitettävyyden myös tulevaisuudessa.
Päivittämisen hyödyt, enemmän kuin pelkkä latausnopeus
Latausaseman päivityksen hyödyt ulottuvat paljon nopeampaa latausta pidemmälle. Kyse on kokonaisvaltaisesta arjen sujuvoittamisesta ja kustannustehokkuudesta.
Ensinnäkin latausnopeus kasvaa merkittävästi, kun siirrytään yksivaiheisesta kolmivaiheiseen latausasemaan. Käytännössä tämä voi tarkoittaa, että auto on täyteen ladattu yön aikana sen sijaan, että lataus veisi kaksi yötä. Toiseksi älyominaisuudet tuovat konkreettisia säästöjä sähkölaskuun, kun lataus voidaan ajoittaa halvimman sähkön tunneille. Kolmanneksi uusi laite on turvallisempi: se täyttää vuonna 2026 voimassa olevat turvallisuusmääräykset ja sisältää esimerkiksi vikavirtasuojauksen sekä ylikuormitussuojan. Neljäntenä etuna on yhteensopivuus tulevaisuuden autojen kanssa, sillä uusimmat sähköautot tukevat kaksisuuntaista latausta (V2G/V2H), johon vanhat asemat eivät pysty lainkaan.
- Nopeampi lataus kolmivaiheasemalla
- Sähkölaskun pieneneminen ajastetun latauksen ansiosta
- Parempi turvallisuus ja nykyaikaiset suojaukset
- Valmius tulevaisuuden latausteknologioille
- Kuormanhallinta useamman pisteen kiinteistöissä
Mitä latausaseman päivitys käytännössä tarkoittaa
Latausaseman uusiminen on prosessina selkeä, mutta se kannattaa tehdä huolellisesti, jotta uusi laite palvelee vuosia eteenpäin.
Prosessi alkaa aina kartoituksella. Siinä selvitetään kiinteistön sähköliittymän kapasiteetti, nykyisten kaapeleiden kunto ja se, riittääkö olemassa oleva infrastruktuuri uuden aseman tehontarpeeseen. Jos liittymä on jo riittävä, usein pelkkä laitevaihto riittää. Jos taas halutaan siirtyä esimerkiksi 22 kW:n lataukseen tai lisätä pisteiden määrää, saatetaan tarvita myös kaapelointitöitä tai liittymän päivitystä. Taloyhtiöissä prosessiin kuuluu lisäksi kuormanhallintajärjestelmän suunnittelu ja mahdollinen yhtiökokouspäätös. Yksityistalouksissa omakotitaloon tai rivitaloasuntoon tehtävä päivitys sujuu yleensä nopeammin ja yksinkertaisemmin. Laitteiston valinnan jälkeen asennus, käyttöönotto ja käyttöopastus ovat olennainen osa kokonaisuutta, jotta asema toimii heti oikein.
Latausaseman päivitys pääkaupunkiseudulla, näin Energizet auttaa
Pääkaupunkiseudulla, Uudellamaalla sekä Lahden ja Porvoon alueilla sähköauton latauspisteiden kysyntä kasvaa jatkuvasti, ja samalla vanhojen laitteiden vaihtotarve lisääntyy. Energizet on erikoistunut juuri tähän kokonaisuuteen.
Energizetin palvelu kattaa koko ketjun kartoituksesta asennukseen ja käyttöönottoon. Tiimi selvittää ensin, millainen asema sopii juuri kyseiseen kohteeseen, ja suosittelee ratkaisua, joka on oikean kokoinen niin tämän päivän kuin tulevankin tarpeen kannalta. Erityisesti taloyhtiöissä kuormanhallintajärjestelmän suunnittelu on kriittinen vaihe, jossa kokemus näkyy suoraan lopputuloksessa. Energizetin viiden vuoden takuu kaikelle asennustyölle ja toimitetuille tarvikkeille sekä läpinäkyvä hinnoittelu tekevät päivitysprojektista ennakoitavan. Lisätietoa palveluista ja hinnoittelusta löydät latausasemien palvelusivulta tai tutustumalla hinnastoon.
Jos epäilet, että oma latausasemasi alkaa olla tiensä päässä, paras seuraava askel on pyytää kartoitus. Se selventää tilanteen ja auttaa tekemään päätöksen tietoon perustuen, ei arvailuun.